《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈(🔏))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🛅)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(❗)铁(👖)路全线站房项目建设取得(🦊)关键突破。 　　(♟)作为柳梧铁路全线10座(🤟)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🧟)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🎦)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施(🍯)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(🏳)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🧘)质量、(🐆)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🍨)预留预埋细节，显著提(🥌)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州(🐤)至广州(✨)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🌤)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(👵)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(💖)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(🖊)装饰(⚽)装修(🥜)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(🍝)准化形象打造上实现新(⛳)突破，为柳梧铁路全线通(🏒)车奠定基础。(完)

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