《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(😱)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🐐)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　(🕹)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(❔)高度约为26米；采用(🌕)地上二层、局(🐱)部地下一层结构。站房由广西交通投(📑)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🈵)。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🈶)深(🛎)钻孔桩、(🎂)深基坑支护及高支架模板体系等复(👨)杂难题。项目经理统筹协调(🛴)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🖖)技术人员运用BIM技术(🕕)进行碰撞检查，解(🍽)决多专业接口冲突问题(🚃)；辅助工人直观掌(😏)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🆒)珠三角重要的(🚊)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🗯)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂(👖)平北站站房工程已全面转入二次结构(🚬)砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🐏)力争在(😪)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(💒)铁路全线通车奠定基础。(完)

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