剧情简介
贵港7月1日电(记者(🍛) 杨(💤)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🍟)梧铁路站房2标(👥)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(😾)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🤤)筑规模最大的站房之一，桂平(🦒)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🥚)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(🗨)服了卵砾石厚覆盖层(🍳)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🈶)埋(👲)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(❇)铁路为柳州至广州铁路重要组(🐿)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🆗)珠三角重要的普速铁路通道，是(👫)一(💰)条客货(🍪)兼顾的区域性干线铁路(🍞)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🐕)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(📸)展、完善区域交(👟)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🥞)面转入二次结构砌体和装饰装(🤲)修阶段。项目团队将(🏀)力争在站房美观性与标(🔒)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(😇)。(完)
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