剧情简介
贵港7月1日电(记(⛎)者 杨陈)6月30日，随(🖊)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(⚪)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(📅)10座车站中设计建筑规模最大(🕷)的站房之(🌈)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🍊)檐(💻)高度约(🗽)为26米；采用地上二层、局部(🥦)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(👡)局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目(🏢)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🧜)调，工区长严控安全(🕥)质量、优化工序衔接；技术人员运用(🐖)BIM技术进行(🏬)碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🛋)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🍓)量，为站房如(🐈)期封顶提供了坚实保障(🍯)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(⚓)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🤶)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🎭)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🎡)体系具有重要意(🖐)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🤭)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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