剧情简介
贵港7月1日电(记(🏻)者 杨陈)6月30日，随着(🌰)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🕶)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🐩)铁路全线站房项(👴)目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(📅)模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(💲)房结构(🎬)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🏺)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🦑)构(💷)。站(🏖)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(🔪)团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🏃)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(📜)BIM技术(🏚)进行碰撞检查，解决多专(🚎)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🎵)升施工效率和质量，为站房如期封顶(🆗)提供了坚实保(💞)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🌁)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🍰)条客货兼顾(🛶)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(❕)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🛳)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (⬅) 目前，桂平北站站房工程已全面转入(😃)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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