《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(🔉)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　(➗)　(🕗)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🥉)筑屋檐高度约为26米(🐏)；采用(🎪)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🈯)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🏣)接；技术人员(🕕)运用BIM技术进行碰撞(🥦)检查，解决多专业接(➗)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🙈)埋(🙋)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(🕊)期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🔤)铁(🥚)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(🕴)速铁路通道，是一(🕴)条客货兼顾(🌩)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🏤)目(🎰)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🚰)通体系具(🌂)有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🎇)目团队将力争在站房(🛃)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🥠)全线通车(🚘)奠定基础。(完(💞))

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