《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全(👓)线10座车站中设计建筑(🔗)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🍧)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🕟)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(💭)一层结构。站房由广西交通投资集(⏲)团投资、国铁南宁局代(🍹)建、中铁上海工程局(🕋)集团承建。 　　施工过(🚕)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🏳)桩、深基坑支护及高(🔤)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(📪)安全质(👒)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🌬)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🐏)保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳(⛏)州至广州(👰)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🚄)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(📜)短运(🚿)输距离、降低运输成本(🏔)，对带动沿线地区经济发(🎟)展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入(⤵)二次结构砌体和装饰装修(😤)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(❎)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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