《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(➖)　贵港7月1日电(记者 杨陈(🌭))6月30日，随着最后(🌩)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🔸)破。 　　作为(🐊)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🎄)平北站站房总(🦈)建筑面积8000平方(🤟)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🥙)度约为26米(🔦)；采用地上二层、局部地下一层(🕥)结构。站房由广西交通投资集团投资(♟)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过(📜)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🥓)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🌊)；辅助工(🥟)人直观掌握预(💾)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🐘)如期封顶提供(🤨)了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广(🤶)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(🌗)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(😜)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🍌)160km/h。项目建成后(🗽)，将显著缓解区域路网运输(💝)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北(⚽)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(😏)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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