剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🔔)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🙌)铁路全线站房项目建设取(✂)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(🗻)，桂(🦎)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(⏬)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🎙)局部(📴)地下一层结(🅱)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目(🎛)团(👧)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(🍮)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🌀)，解决多专业接口冲(🥈)突问题；辅(💂)助工人直观掌握预留预埋(⛑)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据(🖖)悉，柳梧(🔗)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(📤)国家《中长期铁路网规划》中西南地(🤟)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(💾)货兼顾的区域性干线铁路(🎱)，正线全长238.167公(😑)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(👽)全面转入二次(🐃)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(👹)力争在站房美观性与标准(🍬)化形象打造上实现新突破，为(🐺)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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