剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🎓)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(📍)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(🔢)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🤺)上二(🔋)层、局部(🥠)地下一层结(⏺)构。站房由广西交通投资集(🚞)团投资(🌐)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🔷)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(✒)BIM技术进行碰撞检查，解(🍅)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(🛅)梧铁路为柳州至广州铁路重(🛶)要组(🌃)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🐵)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(📌)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🖋)，缩短运输距离、降低运输成本，对(➿)带动沿线地区经(🕹)济发展、完善区域交通体(📔)系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(🍡)程已全(🔴)面转入二(🤽)次结构砌体和装饰装修(🦖)阶段。项目团(🎦)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(🏞)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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