《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者(👍) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(📓)体结构顺利封顶，标(💿)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(💈)之一，桂(🥞)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(📰)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过(👙)程中，项目团(🆒)队克服了卵砾石厚覆盖(🥥)层下岩溶地质深钻孔(⛸)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(🏤)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🏇)题；辅(🎙)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(🚄)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🌕)。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🏉)铁(🎬)路重要组成部分，是国家《中长期铁路(🙎)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(💍)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(👕)系具有重要意义。 　　目前，桂(🚋)平北站站(🌋)房工程已全面转入二(🍣)次结构砌体和装饰装(🐋)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(⚫)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🐃))

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