《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(💷)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🚟)志着柳梧(🧤)铁路全线站房项目(🎏)建设(🔕)取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(🆖)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🧖)44.4米(🔧)，建筑屋檐高度约为26米；采(🍼)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(😼)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工(🍗)过程中(🎼)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🔬)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(🌁)复杂难题。项目经理统筹(🎢)协调(🌘)，工区长严控安全质量、优化工序(🚼)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(🎈)握预留预埋细节，显著提升施工效率和(💾)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(📩)道，是一(🐓)条客货(🕒)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🦈)域路网运(🔋)输压力，缩短运输距离、降(🔧)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(🚅)打造上实现新突破，为柳梧铁路(🏧)全线通车奠定基础。(完)

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