剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🤷)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(👂)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(🥓)键突破。 作为柳梧(🅿)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(📁)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🔘)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(🤨)层结构。站房由广西交通(🛍)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🎁)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(😯)安全(➿)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🧕)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(➗)工效率和质量，为站房如期封顶提供(😵)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🦗)至广州铁路重要组(🏯)成部分，是国(🎋)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🗿)线铁路，正线全长(🐃)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(📞)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🍈)意义。 (👧) 目前，桂平北站站房(🙀)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🚹)标准化形象打造上实现新(🎣)突破(⏪)，为柳梧铁路全线通车(🌠)奠(🍼)定基础。(完)
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