剧情简介
贵(👺)港7月(🔩)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(📭)站(🙊)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🙀)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🥓)米，站房结构(📲)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(👻)。站房由广西交通投资集团投资、(🤝)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🚆)岩溶地质深钻(✋)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(📳)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(⏭)全质量、优化工序衔接；技(🌚)术人员(🆖)运用BIM技术进(🔔)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(💷)升施工效率(😍)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (👘) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🙎)长期铁路网规划》中西南(📱)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(😺)干线铁路，正线全长238.167公里，设(📃)计(😟)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🥥)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🌛)有重要意义。 目前，桂平北站站房(📨)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(🌧)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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