剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(💫))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🍩)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(😶)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(💍)建筑(🙈)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(👋)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(❌)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🚃)系等复杂难(🎵)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(👖)工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🗣)行碰撞(🎑)检查，解决多专业接口冲突问题(🏼)；辅助工人直观掌握预留预埋细(📝)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🤚) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🌲)，是国家《中长期铁路网规划》中(💟)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🤯)一条客(🏍)货兼(😤)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(🥥)、降低运输成本，对带动沿线(🗨)地区经济发展、完善区域交通体系具有(🔨)重(🥉)要意(🚬)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🛣)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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