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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🖋)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(📣)目桂平北站站房主体结(🖱)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路(🍒)全线10座车(🐤)站中设计建筑规模最大的(🍪)站房之一，桂平北(👫)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(⛩)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🖼)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(💖)程局(🏯)集团承建。 (😍)施工过程中(🛹)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(❓)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(💰)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(🥔)BIM技术进行碰撞检查，解决(🐮)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(😱)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(⏹)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🤵)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🕢)输成本，对(🍣)带动沿(👦)线地区经济发展、完善区域交通体系具有(♊)重要意义。 目前，桂平北站站(🖤)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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