《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(👫)浇筑(🗨)完成，柳梧铁(🐌)路站房2标项目桂(🥊)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全(😙)线10座车站中设计建筑规模最大的站(👇)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🈷)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(🥡)广西交通投资集团投资、国铁南(🤚)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程(❣)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(💙)基坑支护及高支架模板体系(🐳)等复杂(🐥)难题。项目经理统筹(⛷)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳(🛏)州(🤞)至广州铁(✡)路重要组成部分，是国(🎶)家《中长期铁路网规划》中西南地(🥥)区(🎠)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🔉)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🤰)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🖇)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平(🦑)北站站(📲)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🎸)突破，为柳梧铁路全线通车奠(🐸)定基础。(完)

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