《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(🔔)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🕉)成，柳(🗻)梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🗼)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🦀)总(🎌)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🥪)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🎐)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🏏)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🔵)技术人员运(😣)用BIM技术(🍧)进行碰撞检(🦈)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🧥)国家(📡)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(👸)的普速铁路通道，是一条(😾)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🔷)成(🎳)后(🅰)，将显著缓解区域(🚜)路网运输压力(🔧)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🤑)区域交通体系具有重要意义。 　　(⛄)目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🔓)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(💐)标准化形象打造上实现新突(🌱)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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