剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🚩)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🌰)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(⛱)目建设取得关键突(🚸)破。 作为柳梧铁路全线(🥢)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🍆)平北站(🚿)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🚽)用地上二层、局部地下一层(🔫)结构。站房由广西交通投资(🎦)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项(🍊)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🎾)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(💞)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(😿)直(💔)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(😪)的区域性干线铁(🌏)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🎼)成后，将显著缓解区(⌛)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🤲)本，对带动沿线地区经(👔)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(🦃)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(😙)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🥊)路全线通车奠定基础。(完)
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