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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🚬)铁路站房2标项目桂平北站(🗂)站房主体结构(👦)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🏹)目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🙀)之一，桂平北站站房总建筑面(🗯)积8000平方米，站(🏢)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🌼)下(🐡)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🌾)宁局代建、中铁(😘)上海工程局集团(🐗)承建。 施工过程中，项(🖐)目(😫)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🧙)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🚀)提升施工效率和质量(🔪)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(👧)州铁路重要组成部分，是(🈳)国家《中长期铁(🤼)路网规划》中西南地区至珠三角重要(🕛)的普速铁路通道，是一(📨)条客货(🏐)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🗣)建成后，将(🐏)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(💆)、降低运输成本，对带动(🧦)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🥨)意(⛲)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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