剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🤩)最后一(🗨)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🖊)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🐝)设取得关键突破。 作为柳(🌼)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(💷)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(💭)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(📞)；采用地上二层、局部地下一层(🛡)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🗞)厚覆盖层下岩溶(🎢)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(🚞)难题。项目经理统(🔐)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(🎩)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🈸)施工(🛩)效率和质量(📇)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🌐)据悉，柳梧铁路为柳州至(🧦)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(📱)》中西南地区至珠三角重要的普速(🗯)铁路通道，是一条客货兼顾的区域(🤰)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(📀)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🗨)破，为柳梧铁(💷)路全线通车奠定基础(🤒)。(完)
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