《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(📍)(记者 杨(😪)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁(🕥)路全线(🎿)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(💝)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(⏸)局部地下一层结构。站房由广西交通(🌥)投(🛐)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🥡)钻孔桩、深基坑支护及高(😩)支架模板体系等复杂(🎀)难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🙋)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🔌)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🎰)供了坚实保障。 　(🈶)　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🅰)组(🚟)成部分，是国家(😡)《中长期铁路网规划(⛲)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🌺)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(⛲)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面(🎳)转入二次结构砌体和装(🛹)饰装修阶段(🤭)。项目团队将力争在站房美观性(🐻)与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🐫)梧铁路全线通车奠(🐼)定基础。(完)

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