剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(💱)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🛁)结构顺利(🏺)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🌩) 作为柳(✨)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(✈)站房之一，桂平北站站房(🏩)总建筑面积8000平方(🔽)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🌗)采用地上二层、局部地(🚌)下一层结构。站房由广西交通投(🕹)资(😙)集团投资、国铁南宁局代建、(👾)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🏻)深(📐)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(✖)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🌆)撞检查，解决多专业接口冲(💹)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(🚱)效率和质量，为站房(🔩)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🛡)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🛬)离、降低运输成本，对带动沿线地区(🎲)经济发展、完善区域交通体系具有重(🍚)要意(📻)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(👅)目团队将力争在站房美观性与(😴)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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