《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🆔)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🎓)地下一(🚛)层结构。站房(🎐)由广西交(⛵)通投资集团投资、国铁南宁(😭)局代建、中铁上海(➰)工程局集团承建。 　　(💰)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(👟)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(✡)；辅助工人直观掌(❔)握预留预埋细节，显著提升(😒)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳(😴)梧(🕌)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(😔)至珠三角(🐮)重(🤦)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🦄)，正(😒)线全长238.167公里，设计速度(💉)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🎛)地(🚿)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　(🎛)　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(✂)团队将(🗝)力争(🥪)在站房美观性与标准(🍮)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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