剧情简介
(🗽)对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河(🍞)航运。依托(🛑)铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无(📈)论对区域(💉)还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。 2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：(🛀)丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和(🍾)文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。 青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家(🎿)“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的(🍸)有(😶)力注脚；西安(😩)和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路(😕)”核心枢纽。 体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平(✔)方米，综合交通(🔙)中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。 西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当(🌎)。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥(🐪)机场两座航站楼之和。 以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。 兰州机(🗜)场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐(🎛)机场T1+T2+T3面积18.48万(👂)平方米，需要承(🦔)载超过2700万人次的吞吐量。 兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起(🕤)降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。 适度超前也有面向未(🏭)来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途(⭐)旅行的主要目的地之一(🏷)，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此(🎥)外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢(💉)纽的需要。 (🧜) 去年，民航局、国家(🛰)发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空(💔)枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空(🤡)枢纽功能体系。 北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、(🈵)哈尔滨是7大区位门(👫)户复合型(✨)功能的国际航空枢纽。 2024年，西安机场旅客吞吐量(🎁)4703.04万人次，排名全国第11位；(🏍)乌(💈)鲁木齐(⬆)机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全(🐬)国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元(⏺)，排名全国第74位。 “有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都(👩)、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁(⛱)木齐。但与成渝不同的是(🙆)，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。” (🆔) 李瀚明(💣)进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为(🍭)接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽(🛐)用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。 反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧(🍊)航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航(😗)伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。 阿拉木图人口近200万人(📱)，民航吞(📏)吐量规模(😃)在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次(🅱)数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐(🕋)量不到阿拉木图的十分之一，国际(🎥)货邮(🔨)吞吐量(🈂)更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是(🕴)上升的空间。 国泰航空之前已在内地开通19个航(👎)点，但(🤟)这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入(🎧)了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。 乌鲁木齐不缺国际和地区航(🍟)线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部(🖕)通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。 李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际(🤧)航班密度不够，国际(💟)航线集中在中亚、西亚。香港航线(🖊)实际上是乌鲁木齐唯一一条向(🍍)东直飞的(🏻)国际和地区航(🛷)线。 新疆机场集团总经理吕(🈺)辉斌表示，国泰航空开通乌鲁木齐(👢)至香港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机场(🧞)的(🕳)航(🗿)线网络又一次升级，满足了新疆及(💖)周边地区旅(🌱)客日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机(🤤)场的(🍖)国际(📲)化水平，也将进一步增强新疆(📘)的区位优势和影响力，共同助力打造乌鲁木齐成为连接(💡)亚(😈)欧(🥖)区域(🚹)门户复合型国际航空枢纽目标。 除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座(🤫)舱、餐(🍓)食、服务等(♉)方面的表现，建立起国际品牌形象，常年(🚩)与新加坡航(➰)空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级(💭)航司保持(🕢)同一(🚧)水准。通过国泰开(🔮)航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注(🗄)。 “实际上就是‘打(⚾)样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具(🏪)备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好(🧤)，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是(🎓)新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。 在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好(⛄)直航航线，不断提升吸引力和(🙍)可持续性。着(😢)眼更大(🚓)范(🈯)围、更宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头(🧟)堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。
猜你喜欢
电视剧周榜单