剧情简介
贵港7月1日(🐹)电(记者 杨(🆕)陈)6月30日(🍰)，随着最后一方混凝土浇筑完成(🏋)，柳梧铁路站(🚭)房2标项目桂平北(😢)站站房主体(🤓)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(🧡)突破。 作为柳梧铁路全线10座(🦀)车站中设计建筑(🤷)规模最大的站房之一，桂平北(👪)站站房总建(🥗)筑面积8000平方米，站房结(⌛)构轮廓长135米(👶)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🙇)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(💖)上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团(😙)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🤰)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🔑)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🎩)率和质量(👄)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(😰)家《中长期铁路网规划》中西(📢)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🌍)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程(🥥)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🐾)上(❇)实现新突(🐽)破，为柳梧(🙏)铁路全线通车奠定基础。(完)
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