《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🤴)铁路站房2标项目桂平北(🅰)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(👻)键突破。 　　作为柳梧铁路(🥢)全(🍡)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🙌)，建筑屋檐高度约为(🏿)26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🥍)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团(💟)队克服了卵砾(😽)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(🥅)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🍣)；技术(😷)人员运用BIM技术进(🐂)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🔣)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路(🔔)为柳州至广州铁路重要组成(🍈)部分，是国家《中(📗)长(😅)期铁(📭)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🌫)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🖲)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(🏒)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🥝)体系具有重要(📭)意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(🍬)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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