剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🏚)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🚂)顶，标志着柳梧(🚗)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(😔)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🛴)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(🎊)、国铁南宁局(🐒)代建、中铁上海工程局集团承建。 (👏)施工过程中，项目团队克服(💞)了卵砾石厚覆盖层下(👉)岩溶地质深(😷)钻孔桩、(🍂)深基坑支护及高(💹)支架模板体系等复杂难题。项(💝)目经理统筹协(🧚)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🚻)技术人员运用(🤘)BIM技术(⬅)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据(🚄)悉，柳梧铁(🔔)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🍡)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(📙)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(👹)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🔅)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(🚮)房工程已(🐏)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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