《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🎿)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🍗)全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中(🕓)设计建(♋)筑规模(🍅)最大的站房(🕠)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🍂)房结构轮廓长135米、宽44.4米(🐀)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🚲)结构(🐧)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🚱)海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🕐)覆盖层下岩(🖍)溶地质深钻孔(✖)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🏿)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🛷)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🐥)著提升(🎅)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🛀)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🕊)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(🧒)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北(💬)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(📪)实现(💠)新突破，为柳梧(🈴)铁路全(🌭)线通车奠定基础。(完)

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