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贵港7月1日电(记者(🎟) 杨陈)6月30日，随着最后一方(🕧)混凝土浇筑完成，柳梧(💥)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🏼)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🔓)总建筑面积8000平方米(🚅)，站房结构轮廓长135米(🍎)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🖼)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(👴)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🏎)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(😱)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🏛)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🌭)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🐯)的区域性干(✡)线铁路，正线全长238.167公里(🎃)，设计速度160km/h。项目(📻)建成后，将显著缓解区域(😇)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(🐭)，对带动沿线地区经济发展、完(🚼)善区(🌶)域交通体系具有(🏕)重要意义。 目前，桂平北站(🤧)站房工程已全面转入二次结(🍽)构砌体和(🏭)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🚧))
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