剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🌨)，随着最后一方(🏍)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🌉)，标志着柳梧铁路(🚚)全线站房项目建设取得关键(🎣)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(🎥)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🏳)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🎸)团投资、国铁南(🥈)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(📵)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🐮)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(👺)序衔(📰)接；技术人员运用(♟)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(📕)节，显著提升施工效率和质量(📻)，为站房如期封(🈁)顶提供了坚实保障。 (🕶)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🍿)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(🌗)速铁路通道，是一(🤢)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🧡)计速度160km/h。项(⏰)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(😻)有(🏌)重要意义。 目前，桂平北站站房工程(🌫)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🥟)路全线通车奠定基础。(完)
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