剧情简介
贵港7月1日电(记(👮)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(👧)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(💏)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🛤)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🎉)铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(👥)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(🛴)用(➖)BIM技(🕟)术进行(🌑)碰撞检查，解决(🚜)多专业接口冲(🍻)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🈁)升施工效(🔯)率和质量，为站(💅)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(📢)，是国家(🤶)《中长期(🎩)铁路网规(🔋)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🤱)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🍥)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(📶)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(📋)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(💎)全线通车奠定基础。(完)
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