剧情简介
贵港(🐓)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🍓)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🚰)路全线站房项目建设取得关键突(🤢)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(💟)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(😗)团投资、国铁南宁局代建、中(🏺)铁(🐠)上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🕊)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(⏲)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(📩)决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🧒)观掌握(🐁)预留预埋细节，显著提升施工效率(🥇)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(📅)。 据悉，柳梧铁路为(🌐)柳州至广州铁路重要组成(❎)部分(🎡)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🗼)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🏳)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(✋)离、降低运(🖊)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🗻)面转入二次结构砌体(🏽)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🤫)车奠定基础。(完(🚜))
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