剧情简介
贵港7月1日电(记(💴)者 杨陈)6月30日，随着最后(🎀)一方混凝土浇筑(🤙)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🎱)顶，标志着柳梧铁路全线站(⛅)房项目建设取得关键突破。 作为柳(🛩)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🏓)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🤖)用地上二层、局部地下(⚪)一层结构。站房由广西交(🖋)通投资(🎏)集团(🅱)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🔺)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🍫)厚覆(👊)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(😇)接；技术(🏳)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🐶)题；辅助工人直观掌握(🥣)预留预埋细节，显著(❓)提升施工效率和质量(🐠)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(🏪)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🦔)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🕰)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(📡)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🧤)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(🕐)造上实现新突破，为柳梧铁路全(🚑)线通车(💢)奠定基础。(完)
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