《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🍒)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧(🐍)铁路(🍛)全线10座车站中设计建筑规模(🏛)最大的站(⬜)房之一，桂平北(🖋)站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🕥)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🥙)度约为26米；采用地上二层、局部地下(🗨)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(😉)局代建、中铁上海工程局(🐮)集团承建。 　　施工过程中，项目团(🎿)队克服了卵砾(🍟)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🐍)业接口冲突问(🚭)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🍰)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(✊)，是国家《中长期铁路(🎄)网规划》中西南(🕍)地区(🍣)至珠三角重(🥍)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🎢)沿线地区经济发展(📷)、完善区域交通体系具有重要意义。 　(💼)　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(📱)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🛷)奠定基础。(完)

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