剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🅾)铁路站房2标项目桂平北站站房(😵)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🎏)路全线站房项(✍)目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🏒)房之一，桂平北站站房(💖)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(🎢)、局部地下一层结构。站房(🧑)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🆕)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(👸)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(👇)冲突(🔘)问题；辅助工人直(🐐)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(👣)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🧕)长(👄)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🏥)线全长238.167公里，设计速(🗻)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(📘)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(🎈)区经(🌅)济发展、完善区(👅)域交通体系具有重(⏭)要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(🚓)入(🎦)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(🚏)实(🛋)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单