《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨(👪)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(💥)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁(🏆)路全线10座车站中设计建(📏)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(📕)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(😜)地下一层结构。站(🚍)房由广西交通投资集团投资(🔈)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　(🚋)　施工过程中，项目团队克服(👎)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🎒)桩、深基坑支护(🆎)及高支架模板体系等复杂难题(🔥)。项(🎅)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(♊)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🌳)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🍼)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　(🎛)　据悉，柳梧(⛏)铁路为柳州至广州铁路重(🌱)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(👊)输成本，对带(🐰)动沿线地区经济发展、完善(🍧)区域(🖋)交通体系具有重要意义。 　(🚰)　目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🎸)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🔤)车奠定基础。(完)

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