《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨(🏇)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🚨)铁路全线站房项目建设取得关键突破(🏠)。 　　作为柳梧铁路全线10座车(😑)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(👳)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(📪)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🔯)国铁南宁局代建、中铁(🍇)上(🆒)海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🤵)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(🍃)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🌦)撞(🕦)检(🚣)查，解决多专业接口冲(🤶)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🚀)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　(🐢)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🛐)国家《中长期铁路(😹)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(🏟)货兼(🕋)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(📗)善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平(🚰)北站站房工程已全面(💐)转入二次结构砌体和装饰(🍣)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🕛)车奠定基础。(完)

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