剧情简介
贵港7月1日(🕶)电(记者 杨陈)6月30日，随(♓)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🐃)项目桂平北(🥒)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🤦)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🌶)上二层、(😋)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🔂)国铁南(🔉)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🍛)调，工区长严(😗)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🚭)检查，解决多专(🍩)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🎁)，为站(🧥)房如期封顶提供了坚实保(😪)障。 据悉，柳(✉)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🥏)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🅰)缓解区域路网运输压力，缩(🖖)短运(🏬)输距离、降低(🐵)运输成本，对带动沿线地(🥖)区经济发展、完善(🐐)区域交(🐈)通体系(📕)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(🚍)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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