剧情简介
贵(📏)港7月1日电(记者 杨(🕯)陈)6月30日(📸)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🌞)利封顶，标志着柳梧铁路(🔂)全线站房(🐋)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🛣)站中设(🛠)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(💠)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(🎻)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团(🌚)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🐂)架模板体(📢)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(💨)运用BIM技术进行碰(📛)撞检查，解决多专业(♟)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(😫)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(💋)里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🎸)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(🔧)、完善区域交通体(👭)系具有重要意义。 目前，桂平北(🎾)站站房工程(🕧)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🗡)全(⏩)线通车奠定基础。(完)
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