剧情简介
贵港7月1日电(🍣)(记者 杨(🐶)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(⬛)大的(🛢)站房之一(🚃)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🐜)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🌌)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(🐯)团承建。 (♿) 施工(🌰)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🌶)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🈹)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🉐)接口冲突问题；(🙎)辅助工人直观(💚)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(😮)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🖍)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🍍)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(👳)区域性干线铁路，正线(🕯)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🍔)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🤫)要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🐫)次结构砌体和装饰装修阶段。项目(⛅)团队将力争(🌐)在站房美观性与标准化形象打造上(🍳)实现新突破(👡)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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