剧情简介
贵港7月1日电(记(🕶)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🚘)铁路站房2标项目(🚰)桂平北站站房主体结构顺利(📲)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🍹)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🎴)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🕙)二层(⛓)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(✅)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(🏳)承建。 施工过(➗)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🤳)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🚁)控安全质量、优化工序衔接；技术(📄)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(🤨)掌握预留预埋细节，显著提(💃)升施工效率(🎤)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(🏋)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🔗)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(⛷)区域性干线铁路(😯)，正(👎)线全长238.167公里，设计速度(🎱)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(🎯)与标准化形象打(💂)造上实(💶)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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