《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月(👬)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(😗)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(📩)全线站(🔃)房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路(🖱)全线(😊)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(📢)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(🍎)层结构。站房由广西交通投资(🚿)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　(🚶)　(🏭)施工过程中，项目团队克服了卵(🥦)砾石厚覆盖层下岩(🦆)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(🖇)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🍒)冲(♑)突问题；辅助(🕠)工人直观掌握预(🕖)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(😒)路通道，是一条客货兼顾的(🖋)区域性干线铁(🦀)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🌉)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(🤐)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(😟)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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