剧情简介
(🎿)贵港7月1日电(记者 杨(🔴)陈)6月30日(🛫)，随着(🕚)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🚲)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(📏)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(💮)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🕥)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(🦒)、局部地下一层结(🥋)构。站房由广西(⛩)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(💤)工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🌙)桩、深基坑支护(🐈)及高支架模板体系等复杂难(📛)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(⛹)题；辅助工(🈚)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(🛢)路(🌓)为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🚬)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🧝)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🎪)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🔜)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🕡)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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