剧情简介
贵港7月1日电(记者(🌮) 杨陈)6月30日，随(🌉)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🍏)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🥜)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(⌚)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(📧)服了卵砾石(🚄)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(⌚)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(🤓)筹协调，工区长严控(🤴)安(🦖)全质量、优化工序衔接(📇)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(🦓)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🤭)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🚙)，是国家《中长期铁路网规划(🚫)》中西南(🍦)地区至珠三角重要的普速(🔈)铁路通道，是一条客货兼顾的区(✋)域性干线铁路(🚛)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🌄)输距离、(🐱)降低运(🌴)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(✅)装修阶段。项目团(🔆)队将力争在站房美观性与标(🖊)准化形象打造上实现新突(🏠)破，为柳梧铁路全(🥔)线通车奠定基础。(完)
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