剧情简介
贵港7月1日电(🔲)(记者 杨陈)6月30日，随(⛱)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🎎)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🙈)目建设取得关(📶)键突破。 (🚟) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(🥨)层、局部地下一层结构。站房由广西(🛐)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(📤)、深基(🧖)坑支护及高支架模板体系等复(😕)杂难题。项目经理统筹协调，工区(✝)长严控(📱)安(👁)全质量、(🍿)优化工序衔接；技术人(🚭)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(⛽)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🐡)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(🤠)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(⤴)度160km/h。项目(🔕)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🛹)沿线地区(💂)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(🌉)北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🛥)。项目(🙍)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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