剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(💻)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🔅)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🥙)中设计(🛍)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🐲)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🎸)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(👐)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(💳)接；技术人员运(⛔)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(📧)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🎩)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(❣)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🥒)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🗻)铁路，正线全长238.167公里，设(🗑)计速(🔸)度(🗑)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(👵)动沿线地(🥥)区经济发(😻)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(🛂)北站站房工程已全面转入二次结构砌体(👼)和装饰装修阶段。项目(🛎)团队将力争在站房美观性与标准化形象打(🍷)造上实现新(🗑)突破，为柳梧铁(🚼)路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单