《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(👆)完成，柳梧铁路站房2标(🐄)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🕓)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设(🈷)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(💋)宽44.4米，建筑屋檐高度(👬)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🔸)资集团投资、(🅱)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　(⚽)　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🔣)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🚵)突问题(📢)；辅助工人直观掌握(⭐)预留预埋细节(🌙)，显著提升施工效(🥈)率和质量，为站房如期封顶提供(🐪)了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🕝)，是一条客货兼顾的(🎋)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前(✨)，桂平北站站房工程(🖍)已(🧑)全面(🐗)转入二次结构砌体和装饰装(📠)修(🕜)阶段(🈳)。项目(🦉)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🔽)奠定(🚊)基础。(完)

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