剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(⛸)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🧒)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🐸)设取得关键突破。 (🌶) 作为(🗻)柳(📗)梧铁路全线10座(🤼)车站中设计建筑规模最(🉐)大的站房之一，桂平北站站房(💱)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(🐒)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🤯)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(😦)接；(🦒)技术人员运用(🐼)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(⛹)问题；辅助工人直观掌(🛢)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🎱)房如期封顶提供(🏷)了(🔈)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🏤)成部分，是国家(🕝)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(📤)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🔄)运输距离、(🔊)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(🎱)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🚥)基础。(完)
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