剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(👮)最后一方混(🅰)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🍑)建(🌽)设取得关键(🍛)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🅱)大(🧘)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(⭐)上二(🔦)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(😈)投资、国铁南宁局代建、中(🎈)铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目(🗑)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(🛎)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(💐)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🌴)长期(🌙)铁路网规划》中西南地区至珠(🙏)三角重(🧕)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(🍮)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(🕺)程已全面转入二次结(❇)构砌体和装饰装修阶段。项(🔡)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🌜)线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单